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　　2014款本田雅阁现车销售，具体价格电话咨询！

　　尽管“尺寸变小”、“为中国改变”两个关键词是第九代雅阁外观最引人关注的地方。先从尺寸说起，相比上代雅阁，新车的长、宽、高和轴距分别减少了30毫米、15毫米、10毫米和25毫米。在同级别产品每逢换代必“增肥”的今天，第九代雅阁的“减肥”策略非常少见。

　　2014款雅阁 价格表

　　车型名称厂商指导价现价优惠幅度现车情况

　　2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版20.68万询底价优惠5万有现车

　　2014款雅阁 2.0L EXN CVT豪华导航版21.68万询底价优惠5万有现车

　　2014款雅阁 2.4L EX CVT豪华版22.98万询底价优惠4万有现车

　　2014款雅阁 2.4L EXN 豪华导航版23.58万询底价优惠5万有现车

　　2014款雅阁 3.0L VTI CVT尊贵版27.28万询底价优惠5万有现车

　　2014款雅阁 3.0L EXLN CVT旗舰版29.88万询底价优惠4万有现车

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　　尺寸/车型第九代雅阁上代雅阁天籁凯美瑞迈腾新帕萨特

　　外观部分，我觉得有意思的地方是“为中国改变”的前脸设计。按照日本设计师对中国消费者喜好“霸气”、“上档次”产品的理解，大家看到了国产第九代雅阁夸张的巨幅镀铬进气格栅。

　　按理说这应该更符合美国消费者的口味，不过北美第九代雅阁反而几乎是本田相对常规的“Solid Wing Face”设计。因此简单来说，国产第九代雅阁前脸部分的针对性变化，主要目的还是为了进一步取悦中国消费者。

　　内饰：采用双屏显示器 突出车内科技和豪华氛围

　　第九代雅阁的内饰着重提升了科技感和豪华氛围。在内饰设计理念中，可以明显看到本田旗下豪华品牌讴歌的风格，第九代雅阁中控台上的双屏显示器是最好的例子，上市不久的讴歌RLX车内也是如此。顺便提一下，即将国产的英菲尼迪Q50也在内饰中采用了类似的双屏显示器设计。这么比较的话，第九代雅阁也算足够时髦了。

　　得益于内饰设计、材料搭配和细节做工的提升，第九代雅阁营造出了更加豪华、细致的车内氛围。第九代雅阁的方向盘钢琴烤漆装饰、空调出风口处镀铬装饰和新的钥匙造型等细节部分都变得比上代产品更加精致。

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　　至于行李厢空间方面，广汽本田至今都没有给出第九代雅阁的准确数据，我们唯一确定的是它比上代雅阁的容积增加了42升。对比同级别的迈腾（行李厢容积565升，点击查看迈腾空间）来看，第九代雅阁在行李厢平整度、宽度和进深方面都不占优势。

　　第九代雅阁车内的储物空间还算丰富，从空调控制按钮下方的储物格开始，直到后排中央扶手上的杯架处，乘客几乎可以在车内的每个角落找到放东西的地方。不足之处是前排中央扶手和门内储物空间没有上代雅阁大。

　　除3.0L车型使用6挡自动变速器外，第九代雅阁的2.0L和2.4L车型全部使用了CVT无级变速器，与上代雅阁清一色的5挡自动变速器形成了鲜明的对比。在第九代雅阁上如此大范围的使用CVT无级变速器，我想本田更多的考虑还是为了节油。

　　“平顺”、“轻快”是我认为形容第九代雅阁动力系统最合适的两个词，日常驾驶中，第九代雅阁的动力输出非常顺滑，得益于CVT无级变速器近乎无缝换挡的特性，即便是在深踩油门急加速时，车内乘客也几乎不会感觉到明显的换挡冲击。

　　第九代雅阁前排座椅继承了日系车偏向舒适的传统，椅垫硬度介于迈腾和新天籁之间，兼顾了支撑和舒适性。座椅靠背的包裹性也算不错，只是头枕不能调节角度，因此有的驾驶者可能不太容易调节到更舒适的驾驶位置。

　　总体而言，第九代雅阁的产品定位变得更贴近家用消费者了，在很多方面它都比还需兼顾商务车市场的第八代雅阁更加贴心。动感时尚的外形设计，紧凑灵活的车身尺寸，时髦的高科技配置，省油的CVT无极变速器等元素，都更加符合年轻家用中级车消费者的口味。

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